纳智捷汽车怎么样（纳智捷车贩子为啥不要）
纳智捷，这是一个边肖很难描述的品牌。首先是台湾省裕隆和东风集团合资，是合资品牌；但考虑到海峡两岸是一家人，边肖决定将纳智捷归为独立品牌。纳智捷这个品牌应该不会被现在的年轻人所熟知。
不过在当时，纳智捷以其独特的外观和宽敞的空间吸引了很多人。但是，这都是过去的事了，现在的纳智捷沦落到车商不要的尴尬。这让边肖想知道今天的纳智捷汽车怎么样了。为什么纳智捷车商不要他们？
台湾省宇龙汽车于2008年成立纳智捷汽车公司，开发销售全新自主品牌“luxgen”。不久，东风公司与裕隆汽车达成合作协议，成立东风裕隆汽车公司，生产销售纳智捷汽车。很快，
(资料图片)
首款合资车型纳智捷7 SUV上市。
新纳智捷大7 SUV在外观上看起来还是很可爱的。在中型SUV中，各品牌在外观上普遍表现出稳重或前卫的特点，而纳智捷大7 SUV应该是中型SUV中不可多得的具有可爱特点的SUV。室内设计是老式的，
动力方面，全系搭载2.2T排量的发动机，匹配6速手自一体变速箱。售价17.98万-29.3万。
当时纳智捷7 SUV的销量还是很不错的，短时间内销量爆发。但现在看来，自主品牌的SUV还没有诞生，这也是纳智捷大7 SUV的一个好的开始。但是好景不长，
纳智捷的大7 SUV开始慢慢成为迷途羔羊，在这个市场上没有了方向。
首先是价格。目前纳智捷7 SUV的价格还是和主流合资品牌一样。相比自主品牌，纳智捷7 SUV一点优势都没有，而且价格高很多。我觉得纳智捷认为自己还是合资品牌，但是消费者不会接受所谓的合资。
其实是两岸合作的一个品牌。纳智捷大7 SUV唯一的优势可能就是庞大的车身有萌萌的气质。
二是用户投诉的油耗和动力问题。纳智捷7 SUV一般百公里油耗在11升以上，油箱也不大，导致用户吐槽纳智捷7 SUV不是在去加油站的路上，就是从加油站回来的路上。动态地，
2.2T的发动机在近2吨重的纳智捷7 SUV面前显得力不从心。
而这款车也是让纳智捷成为二手车市场里梦魇的存在，主要的原因就是纳智捷的车非常不保值，车贩子如果收了这个牌子的车，都要面临卖不出去的尴尬。即使最后卖出去，也是亏本生意，这就是纳智捷车贩子为啥不要的原因。
如纳智捷大7 SUV在第五年，保值率只有可伶的40%多。
质量上，纳智捷大7 SUV的表现也不够理想。网上流传着一段调侃纳智捷大7 SUV的段子：“大7是一款50万级别内饰，30万级别油耗、20万级别车身、10万级别动力、5万级别底盘的车型，买回去开3年，
发现除了标志没坏，其他所有零件都被换了个遍”。毕竟是调侃，里面夸大的水分比较多，不过侧面还是反映出纳智捷的口碑在消费者心中是怎么样。
总的来说，纳智捷在最近也推出了新车，并且新车价格也不再那么坚挺，开始往自主品牌靠拢，不过质量和油耗经济性什么的，纳智捷还是要继续改进。如果有入手的想法，建议多了解一下，和其他品牌进行对比，
可以分析出优劣在哪里。
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